Безопасность

Безопасность обладает наивысшим приоритетом для покупателей автомобилей D-сегмента, поэтому даже в базовой комплектации новый Chrysler Sebring оснащен широким спектром систем активной и пассивной безопасности.

• Фронтальные подушки безопасности с многостадийным наполнением газом: мгновенно обеспечивают защиту водителя или пассажира в случае аварии, причем интенсивность наполнения подушки газом зависит от силы удара
• Дополнительные оконные подушки безопасности (надувные шторки): скрыты в облицовке крыши, и, развертываясь в результате бокового удара, защищают от травм водителя, переднего пассажира и задних пассажиров, занимающих боковые места
• Дополнительные боковые подушки безопасности: установлены в передних сиденьях и защищают туловища водителя и переднего пассажира при боковом ударе
• Антиблокировочная система (ABS): предотвращает полную блокировку колес, в результате чего автомобиль не уходит в занос и остается управляемым даже при экстренном торможении на скользких участках дороги
• Система динамической стабилизации (ESP): помогает водителю сохранить курсовую устойчивость автомобиля за счет индивидуального подтормаживания отдельных колес и управления крутящим моментом двигателя; система предотвращает недостаточную или избыточную поворачиваемость автомобиля и поддерживает необходимую силу тяги при ускорении на скользких участках дороги
• Система помощи при экстренном торможении (входит в состав ESP): при экстренном торможении реализует возможности тормозной системы автомобиля на все 100%
• Противобуксовочная система (входит в состав ESP): определяет буксование ведущего колеса и подтормаживает его, чтобы реализовать крутящий момент на втором ведущем колесе, которое не буксует; при необходимости уменьшает крутящий момент двигателя до тех пор, пока не восстановится нормальное сцепление колес с поверхностью дороги
• Авториверс стеклоподъемников: при обнаружении препятствия в оконном проеме подъем стекла автоматически прекращается, и стекло опускается
• Каркас безопасности: прочные элементы, охватывающие салон, эффективно перераспределяют энергию удара, защищая всех людей, которые находятся в салоне
• Усилители, встроенные в передние и задние двери: при боковом ударе защищают от травм водителя и пассажиров, занимающих боковые места
• Сминаемые зоны кузова: при серьезном столкновении происходит смятие определенных элементов кузова, которые эффективно поглощают энергию удара
• Энергопоглощающая рулевая колонка: состоит из двух коаксиальных труб, изготовленных методом гидроформовки. При ударе одна труба смещается относительно второй трубы, что приводит к деформации изгибаемого элемента, встроенного в рулевую колонку, который поглощает энергию удара
• Элементы конструкции, защищающие салон при столкновении: внутренние стойки над средней линией кузова и над передней панелью, защищающие области вокруг ветрового стекла и задних стекол; несущая конструкция крыши и боковин кузова; упрочняющие элементы, расположенные на уровне плеч и ограничивающие силу удара
• «Седла» на уровне колен: расположены в нижней части панели управления и в области дверцы перчаточного ящика и предназначены для обеспечения правильной позиции пассажира, чтобы гарантировать его надежную защиту подушкой безопасности
• Система защиты водителя и пассажиров, занимающих боковые места: оконные подушки безопасности, разворачивающиеся вниз от крыши и защищающие водителя и пассажиров в случае опрокидывания автомобиля и при некоторых боковых ударах. Для определения опасности опрокидывания и силы удара используется информация от нескольких датчиков
• Регулируемые по высоте передние ремни безопасности: водитель и передний пассажир могут отрегулировать высоту крепления плечевой ветви ремня. Возможность отрегулировать ремень в удобное положение является дополнительным стимулом к его использованию
• Преднатяжители ремней безопасности: при столкновении преднатяжитель моментально выбирает слабину ремня, не позволяя туловищу водителя (пассажира) сместиться вперед
• Ограничитель натяжения ремня безопасности (CFR): равномерно распределяет силу натяга ремня, а затем постепенно, заранее запрограммированным образом, ослабляет натяжение тесьмы ремня
• Система «BeltAlert»: подает водителю визуальный и звуковой сигналы, чтобы предупредить его о непристегнутом ремне безопасности
• Крепления ISOFIX для установки детских кресел: облегчает установку самостоятельно приобретаемых детских кресел, соответствующих данному стандарту
• Фиксаторы дверных замков, недоступные для детей: небольшой рычажок на скрытой поверхности двери, который не позволяет открыть дверь изнутри, пользуясь дверной ручкой
• Блокировка рычага коробки передач: рычаг автоматической коробки передач невозможно вывести из положения Р (Парковка), пока не будет нажата педаль тормоза
• Система помощи при дорожно-транспортном происшествии (EARS): система облегчает обнаружение попавшего в аварию автомобиля службами экстренной помощи и упрощает доступ к водителю и пассажирам. После срабатывания подушек безопасности система автоматически включает освещение салона, отпирает двери и перекрывает подачу топлива к двигателю
• Экстренное открывание багажника изнутри: если ребенок или взрослый человек неожиданно окажется запертым в багажнике, он может отпереть его внутренней ручкой, которая слегка светится в темноте
• Пульт дистанционного управления центральным замком: запирание и отпирание дверей с одновременным включением освещения салона. Если автомобиль оснащен охранной сигнализацией, то пульт позволяет установить ее в дежурный режим
• Охранная сигнализация: для отпугивания хулиганов или грабителей подаются прерывистые звуковые сигналы, и включаются все указатели поворота. Система защищает автомобиль при незаконной попытке открыть замок двери или багажника, а также запустить двигатель
• Иммобилайзер Sentry Key®: при попытке запуска двигателя без ключа или ключом, транспондер которого не запрограммирован для данного автомобиля, двигатель через несколько секунд глохнет
• Система контроля давления воздуха в шинах: отображает давление воздуха в шинах всех колес на экране многофункционального информационного дисплея